Bezpieczeństwo zapewnia szereg rozwiązań technicznych, w tym elektroniczne systemy wspomagające prowadzenie i hamowanie: ABS (system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania), ESP (system stabilizacji toru jazdy), ASR (system zapobiegające utracie przyczepności kół podczas przyspieszania), HBA (system wspomagający siłę hamowania w nagłych wypadkach), EDL (elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego). Pasażerowie są chronieni przez dodatkowe strefy kontrolowanego zgniotu nadwozia oraz dzięki wzmocnieniom drzwi, pochłaniającym energię w przypadku uderzenia bocznego.

Większe bezpieczeństwo zapewnia także specjalna konstrukcja zawieszenia silnika, zespołu pedałów oraz kolumny kierownicy. System pokolizyjny ACS odcina dopływ paliwa i automatycznie odblokowuje centralny zamek.
Ponadto, w przypadku kolizji, o bezpieczeństwo pasażerów dbają poduszki bezpieczeństwa. W ŠKODZIE Superb może ich być nawet 9. Standardem, już od wersji podstawowej są poduszki przednie i boczne, kurtyny powietrzne.

Reflektory Bi-ksenonowe
Reflektory Bi-ksenonowe to przede wszystkim doskonała widoczność w każdych warunkach, dzięki dwukrotnie większej wydajności w porównaniu do tradycyjnych świateł. Dodatkowo podkreślają one atrakcyjny wygląd samochodu i jego nowoczesność. Źródło światła emitowane przy wykorzystaniu gazu szlachetnego - ksenonu - dzięki specjalnie zaprojektowanym przesłonom elektromagnetycznym, znakomicie sprawdza się również w światłach drogowych.

Poduszka kolanowa
Podróżujący na przednich fotelach są chronieni przez poduszki czołowe oraz boczne. Dodatkowo nogi kierowcy chronione są przez poduszkę kolanową zamontowaną w kolumnie kierownicy.

Asystent parkowania
System wspomaga parkowanie na miejscach usytuowanych równolegle do osi jezdni. Asystent po włączeniu przekazuje komunikaty za pośrednictwem wyświetlacza komputera pokładowego. Kiedy zidentyfikuje odpowiednią przestrzeń należy postępować zgodnie z otrzymywanymi instrukcjami.

Wielofunkcyjna kierownica
Wielofunkcyjne kierownice czteroramienne w zależności od wersji mogą obsługiwać funkcję radioodtwarzacza lub radioodtwarzacza i telefonu GSM. Poza takim zestawem funkcji, kierownice trójramienne, mogą także umożliwiać zmianę biegów dla skrzyń DSG za pomocą tzw. „łopatek” umieszczonych po obu stronach kolumny kierownicy.